特斯拉炒币行为被调查，专家称如果“不正常”，就会被对手反超

Tesla 的谈话一直在继续。

2021 年 2 月 26 日，美国证券交易委员会 (SEC) 将调查特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 是否涉嫌利用个人社交媒体影响力操纵狗狗币 (Dogecoin) 和其他加密货币。

对此，马斯克回应道：“我希望他们这样做，这很棒。”

截至美国东部时间2月25日美股收盘，特斯拉股价下跌8.06%至682.22美元。狗狗币的价格也下跌。截至北京时间2月26日15:00，其价格已下跌近11%至0.$05。

狗狗币的频繁提及

马斯克成为狗狗币的“代言人”，他的一言一行足以影响这种虚拟货币的价值。

公开资料显示，狗狗币诞生于2013年12月，是两位软件工程师发明的虚拟加密货币，采用当时流行的柴犬表情包“Doge”作为其名称和标志。

进入 2021 年，由于美国散户投资者反击华尔街卖空者，以股票 Gamestop 为代表的资产暴涨。狗狗币也受到此事件的影响。根据 CoinMarketCap 网站的数据，其市值在 2 月份达到 108 亿美元的峰值。

狗狗币的飞速增长离不开马斯克的“推波助澜”。 2月初，他通过个人社交媒体表达了对狗狗币的支持；他还发起了“未来谁将成为全球流通货币”的投票，吸引了数百万用户投票，最终超过70%的人选择了狗狗币。

早在 2019 年，马斯克就声称狗狗币可能是他最喜欢的加密货币，甚至一度称自己为“狗狗币 CEO”。

不过马斯克炒币，2 月 15 日，马斯克对狗狗币“泼了一盆冷水”：“如果狗狗币的主要持有者卖出大部分货币，我会全力支持。在我看来，持有集中度是唯一真正的问题与[狗狗币]。”此言一出，狗狗币的价格立即下跌，跌幅接近 24%。

除了狗狗币，马斯克对另一种数字货币比特币也有“绿眼”，曾将比特币用作个人社交媒体签名。

2 月 2 日，马斯克明确表示支持比特币，相信它很快就会被传统金融人士和投资者广泛接受。

2 月 8 日马斯克炒币，特斯拉向 SEC 提交的年度财务报告显示，该公司购买了价值 15 亿美元的比特币，旨在以更多元化的方式实现现金回报最大化。

特斯拉还表示，在不久的将来，公司还计划开通比特币支付渠道，让消费者可以用比特币购买产品。

特斯拉在公告中也提到了比特币的风险：其价格波动极大，存在一定的投资风险。如果未来比特币价格下跌，可能会对公司的财务状况造成影响。

消息公布后，比特币当日上涨11%，突破4.30,000美元，创下历史新高。 Wedbush 分析师 Dan Ives 评论说，特斯拉持有比特币的举动将对其他公司产生连锁反应，并可能改变比特币游戏的规则。

然而，在 2 月底，比特币的“疯狂”反弹被逆转，从 5.80,000 美元的价格一路下跌至接近 4.50,000 美元。业内人士认为，市场恐慌情绪加剧、部分投资者获利抛售是比特币持续下跌的主要原因。

更多需要聚焦主业

这项调查并非美国证券交易委员会第一次与特斯拉“交涉”。

2018 年 8 月，马斯克在个人社交媒体上表示，他正在考虑将特斯拉私有化。美国证券交易委员会投诉并起诉特斯拉。前者辩称，马斯克做出了“虚假和误导性”的陈述，没有将重大事项通知监管机构。

2018 年 9 月，双方达成和解。作为和解的条件，马斯克辞去公司董事长一职，并需支付 2000 万美元的罚款；此外，特斯拉需要组建一个新的独立董事会委员会，实施额外的控制和程序，以监控马斯克的言行。

2019 年 2 月，马斯克在未经律师审查的情况下披露了特斯拉汽车的生产和交付数量，引发了与 SEC 监管机构的另一场冲突。最终，双方达成和解协议，要求马斯克未经特斯拉律师同意不得在个人社交媒体上发布可能影响特斯拉股价的相关消息。

马斯克的言论引发了动荡、广泛的争议，甚至遭到加密货币支持者的反对。数据机构 Coin Metrics 创始人 Nic Carter 表示，从长远来看，投资者在狗狗币上会赔钱，因为它不包含有趣的技术，只是充当“人们期望和娱乐的空壳。 ”。

据报道，2021 年 1 月，所有加密货币的总价值飙升至 1 万亿美元以上，出于实际目的使用虚拟货币的人数以及所涉及的“大玩家”的数量也是如此。

关于数字货币，巴菲特的合伙人、伯克希尔哈撒韦公司副董事长查理芒格最近表示，由于过度波动，比特币不会成为全球交易媒介。它实际上是一种人造黄金替代品。由于他从不购买黄金，因此他也没有购买任何比特币。

这一次，马斯克再次陷入与监管机构的冲突，并可能因倡导加密货币而受到处罚。除了需要应对来自市场监管的调查之外，来自同行的竞争也是特斯拉需要慎重考虑的问题。

随着传统汽车公司加速部署电气化和数字化，特斯拉的市场份额和领导地位正在受到挑战。宝马集团董事长 Chris Zipzer 最近表示，随着传统汽车制造商推出一系列新的全电动车型，特斯拉多年的主导地位可能很快就会结束。

此外，大众汽车集团CEO迪斯还喊话特斯拉和马斯克抢夺市场份额。理想汽车，造车新势力，甚至提出到2025年要抢占中国20%的市场份额。

分析人士认为，在智能电动汽车竞争日趋激烈之际，与 SEC 的争执将分散马斯克的注意力。他应该更多地专注于自己的业务，否则特斯拉的“领导者”地位可能无法保证。